Rivais muito bem conhecidos
O novo Gol encontra no mercado produtos já estabelecidos e alguns ‘face lifts’
Rio - Que o Volkswagen Gol é o carro mais vendido do Brasil há 21 anos, você, leitor de Automania, já está careca de saber. Mas se a nova geração do modelo lançada no início da semana vai manter essa liderança de vendas já são outros quinhentos. Aliás, quinhentos não, muito mais, já que a expectativa de venda com o novo Gol é de mais ou menos três mil unidades a mais, ultrapassando a barreira dos 25 mil carros mensais.
Para isso, o novo Gol chega com preços que variam de R$ 28.890 na versão 1.0 de 76 cv 'pé-de-boi' a R$ 36.420 na 1.6 Power de 104 cv, top de linha. E o porta-malas, por sua vez, abriga 285 litros de bagagens. Para atrapalhar a missão imposta ao Gol, uma série de melhores atores coadjuvantes surgem ávidos pelo papel principal, que hoje pertence ao Gol. O principal concorrente, sem dúvida, é o Fiat Palio, segundo colocado no ranking de vendas. O modelo custa R$ 31.980 na versão 1.0 ELX, que traz motor de 66 cv de força. E chega a R$ 44.780 na 1.8R com propulsor de 115 cv. No porta-malas, 290 litros é a capacidade máxima.
Outro que não quer ficar para trás é o Ford Fiesta, que sai a R$ 33.104 inicias com motor 1.0 de 73 cv. Mais completo, e na configuração 1.6 de 111 cv, o modelo custa R$ 38.806 — e tem o maior porta-malas, com 305 litros de capacidade. Já o Chevrolet Corsa sai a R$ 30.920 na versão 1.0 Joy com motor de 79 cv — o mais potente da categoria — e termina em R$ 45.792 na 1.8 SS, que tem motor de 114 cv e é a mais cara entre todos os concorrentes. E o porta-malas leva apenas 260 litros.
Lançado praticamente junto ao Gol, o Peugeot 207 não tem opção de motor 1 litro. E a 1.4 de 82 cv disponível já começa bem mais cara que os rivais: R$ 39.290. E chega a R$ 44.780 com motor 1.6 de 113 cv. Com esse preço e com o menor porta-malas de todos, 245 litros, é o modelo menos competitivo na disputa.
No quesito equipamentos, todas as versões 1.0 chegam sem nenhum equipamento relevante, principalmente no Gol, onde quase tudo é opcional. Nesse sentido, o que oferece mais coisas é Palio, como computador de bordo, faróis de neblina e porta-óculos, entre outros. Mas nas versões mais caras e completas o Gol mostra uma vantagem importante: oferece ASB e airbag como opcionais livres.
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