De olho no mercado europeu mas com ambições também no Mercosul, a Kia promete que o Venga vai chegar forte no segmento dos compactos. Os alvos diretos por aqui são o new Fit e o Citroën C3, modelitos de entrada de suas marcas, que podem ficar caros diante da nova ofensiva coreana. Com teto panorâmico e pouco mais de quatro metros de comprimento, o carrinho é bonito e lembra o Fit. Lá fora terá dois motores disponíveis, um 1.4 de 74 cv e outro 1.6 de 113 cv, ambos com sistema start-stop, isto é, o motor desliga nos sinais fechados e liga assim que o pedal da embreagem é pressionado, o que significa economia de combustível. Que venga.

A produção caiu um pouco, por conta da queda nas exportações, mas o mercado interno vai muito bem. A Renault contratou 600 funcionários em Curitiba e a CAOA Hyundai abriu 900 novos postos de trabalho. O modelo na mira é o Tucson, que tem vendido bem no Brasil (foram quase 3 mil em julho) e deve ser finalizado na fábrica da marca em Goiás, no sistema CKD (partes semiprontas) a partir de janeiro. Mas quem compra o modelo deve observar que ele está sendo descontinuado na Coréia e deixará o espaço para um novo crossover (foto) a partir de 2010.