São Paulo - A entrega das obras da pista principal do Aeroporto de Congonhas sem as ranhuras para o escoamento de água é considerada o provável motivo do acidente com o avião da TAM. Segundo o consultor em aviação Gianfranco Betting, as obras estavam incompletas: “A Infraero é culpada por este assassinato coletivo. Foi uma irresponsabilidade assassina”. Apesar de não serem obrigatórias, as ranhuras dão mais segurança nos pousos. “Principalmente em aeroportos de pista curta, como Congonhas, o ‘grooving’ é imprescindível”, afirmou Betting.
O fato de Congonhas ser cercado de prédios torna ainda mais crítica a situação do aeroporto paulista. “Não há espaço para qualquer erro”, esclarece o especialista. Para Betting, a falta de ranhuras no solo pode ter causado uma aquaplanagem, quando o avião tentava arremeter. O problema pode ter sido a causa também da derrapagem de um avião da Pantanal na segunda-feira em Congonhas. “Não pode ser coincidência dois aviões derraparem um atrás do outro”, justifica Betting.
Se confirmada a falta de ranhuras como causa da colisão, este será o primeiro acidente com mortes causado por falhas na infra-estrutura aeroportuária no País.
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