Dos degraus aos elevadores

A partir do próximo ano, acesso ao Cristo Redentor será mecanizado

Alexandre Ventura

As comemorações pelos 70 anos do Cristo Redentor e 117 da Estrada de Ferro do Corcovado não ficarão restritas aos eventos no local. Os visitantes do ponto turístico já recebem de presente, desde o ano passado, uma série de obras a fim de modernizar o acesso à estátua e dar mais opções de lazer a quem a freqüenta.

O Projeto Cristo Redentor, iniciado em 2000, deu um pontapé nas obras de recuperação de infra-estrutura no monumento, com nova iluminação, criação de sinalização turística e unidade de atendimento ao turista e contenção de encostas. Além das necessárias novas instalações sanitárias: os únicos banheiros no alto do Morro do Corcovado não são adaptados a deficientes físicos e estão mal conservados, com as paredes pichadas de "lembranças" de turistas - Mark was here (Mark esteve aqui) é uma delas.

Mas a construção de três elevadores panorâmicos e escadas rolantes para facilitar o acesso ao monumento, evitando que os turistas subam os 220 degraus até o pedestral do Cristo, é a obra mais importante programada para o cartão postal. Desde a visita do papa João Paulo II ao Cristo, em 1980, quando foram descobertas infiltrações no local, e o risco de cair peças do monumento era iminente, não era planejada tamanha melhoria no Cristo Redentor.

No mês passado, técnicos da Fundação Instituto de Geotécnica do Rio (GEO-Rio) deram início à implantação do acesso mecanizado ao cartão postal, trabalhando na contenção de encostas do Morro do Corcovado que será feita em quatro etapas, até abril de 2002. O projeto é ambicioso: orçado em R$ 6 milhões, bancado pela prefeitura, Arquidiocese do Rio e um grupo de empresas privadas, prevê a construção de três elevadores panorâmicos, sendo um de serviço, para até 14 pessoas cada, que subirão da Estação Cosme Velho até o nível do restaurante do Corcovado, a 31 metros. Desse ponto, os visitantes terão mais dois lances de escadas rolantes até os pés do monumento.

A estrutura da obra foi planejada de modo que não tirasse a beleza do monumento, além de oferecer segurança aos visitantes. Elevadores e escadas rolantes foram projetados para acompanhar a topografia da montanha e ficarem camuflados atrás da vegetação da Mata Atlântica. As escadas ganham, ainda, uma proteção lateral. Segundo os técnicos, as obras não afetarão a visitação ao monumento, que teve, somente no ano passado, 608.891 visitantes. Placas de sinalização para desvios e áreas de acesso restrito serão colocadas no local durante todo o período de obras.

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