São Paulo - A temporada 2008 de Felipe Massa na Fórmula-1 começou cercada de dúvidas. Além de ter como companheiro na Ferrari o campeão de 2007, o finlandês Kimi Raikkonen, o brasileiro não conseguiu pontuar nas duas primeiras corridas, o GP de Melbourne, na Austrália, e o GP de Sepang, na Malásia.

A recuperação começou em grande estilo, na terceira corrida, no Bahrein, quando o piloto conquistou os primeiros pontos com uma vitória no GP de Sahkir e viu Lewis Hamilton não pontuar.

Massa conquistaria outras quatro vitórias na temporada, nos GPs da Turquia, França, Europa e Bélgica, além de dois segundos lugares (em Barcelona e na China). As outras aparições do brasileiro no pódio foram com os terceiros lugares, nos GPs de Mônaco e da Alemanha.

Massa sofreu muito com sua equipe durante todo o ano, mas mesmo assim chegou na última prova da temporada com reais chances de ser campeão. No GP da Hungria o motor do piloto quebrou a três voltas do final, quando ele liderava a corrida.

Em Cingapura, quando o brasileiro também era o líder, a equipe errou no pit-stop - a luz verde que orientava Massa foi acesa antes da hora e o brasileiro arrancou com a mangueira de combustível presa ao carro - fazendo Felipe ganhar uma punição e ficar fora da zona de pontuação. Sem contar em outras provas como na Austrália (quando o motor quebrou e ele estava em sexto lugar), Mônaco (quando a escolha de pneus foi errada) e Canadá (que o reabastecimento não foi o ideal).

Em interlagos, Massa precisava torcer por uma combinação de resultados para ser o campeão -  além de vencer, precisaria torcer para o Lewis Hamilton chegar no máximo em sexto lugar. O brasileiro fez o seu papel e além de ter conquistado a pole-position, liderou de ponta-a-ponta a corrida, mas na última curva viu o rival inglês ultrapassar Timo Glock, da Toyota, e pular para o quinto lugar, posição que lhe garantia o título da temporada.