Rio - O Kia Opirus, pelo menos lá fora, está com os dias contados. E em seu lugar a marca coreana prepara o lançamento do Cadenza, que será oficialmente apresentado durante o Salão de Seul, em novembro. Tendo como base o conceito KND-5, mostrado no fim do ano passado, o novo sedã será chamado nos mercados da Ásia de K7, enquanto que na Europa e nas Américas será batizado de Cadenza.

 

O novo desenho fica na sobriedade oriental, lembra o Honda Accord e não exagera na cópia, como o Opirus, abaixo, que é parecido com o Mercedes-Benz Classe E da antiga geração. Foto divulgação

Com desenho que segue a atual linha estética da marca, onde a parte frontal se destaca por abrigar na grade do motor moldura cromada e tendo os farois com visual que realça a esportividade, o Cadenza também poderá, muito provavelmente, desembarcar no Brasil.

Apesar de ainda não ter nenhuma posição oficial sobre a chegada do novo sedã ao país, é bem provável que o Cadenza desembarque por aqui, em 2010, para também substituir o atual Opirus. E como parte da estratégia de vendas da Kia atualmente, o sedã também contaria com preços bastante competitivos e com extensa lista de equipamentos de série.

Assim, caso venha mesmo substituir o Opirus, o Cadenza chegaria de série com airbags, freios com ABS, computador de bordo, bancos e coluna de direção com ajustes de altura e profundidade, rádio/CD player com entrada USB e trio elétrico. Na lista de equipamentos também deverão constar bancos ventilados — nos mercados com temperaturas mais baixas serão oferecidos assentos com aquecimento — e farois de neblina com iluminação por LEDs.

Sob o capô, a Kia ainda não revelou a motorização que irá disponibilizar para o Cadenza. Mas especula-se que o modelo sairá de fábrica equipado por um motor de quatro cilindros e 2.4 litros de capacidade volumétrica, que são capazes de entregar 200 cv de potência máxima. Além deste propulsor, o Cadenza também deverá contar com o mesmo V6 3.3 litros que equipa o Hyundai Azera, que tem 245 cv.

Já para os mercados europeu e dos Estados Unidos existe a possibilidade de um motor a diesel — este, é claro, não chegará ao Brasil. E além da versão diesel, acredita-se que a Kia também vai oferecer uma opção híbrida do Cadenza.