A6: o requinte tem seu preço
Médio-grande da Audi chega renovado para disputar mercado com os sedãs da BMW e Mercedes-Benz. Eletrônica, luxo e segurança sem igual estão no sedã que, graças aos impostos, chega ao Brasil por preços a partir de R$ 280 mil
Rio - Conforto, segurança e esportividade. Poucos modelos são capazes de unir tais requisitos e ainda contar com boa dose de luxo e tecnologia. No caso do novo Audi A6, que a marca alemã começa a vender no país, tais predicados se fazem muito bem presentes.

LInhas sóbrias e conjunto ótico moderno, com faróis de gás xenônio e LEDS na traseira. O motor e o sistema de tração são destaques da versão. Foto divulgação
Foi o que podemos constatar durante teste realizado no Rodoanel Trecho Sul, em Mauá, São Paulo. Dono de um acabamento interno primoroso, o A6 oferece confortável posição de dirigir, contando com banco e volante com ajustes de altura e profundidade. Além disso, o sedã tem controles de fácil operação, uma vez que se encontram bem à mão.
Equipado com um vigoroso V6 TSFI, o A6 tem força descomunal nas arrancadas e retomadas fortes. Em parceria com o câmbio Tiptronic de seis velocidades — as trocas também podem ser feitas atrás do volante e ainda conta com modo 'Sport', que faz as marchas esticarem mais —, o sedã desliza rápido no asfalto e é preciso tomar cuidado com as altas velocidades, pois é imperceptível constatar que os 120 km/h são ultrapassados com facilidade.
Dinamicamente, o A6, como toda família Audi, tem o tradicional sistema Quattro de tração integral, que oferece estabilidade na medida certa. Além disso, a suspensão é bem acertada, assim como os controles eletrônicos de tração e estabilidade. Tais controles ‘entram’ nas situações limites como o início da derrapagem e recolocam o carro na trajetória.
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