São Paulo - O melhor mês da história da indústria automotiva teve seu último capítulo nesta terça-feira, com uma enxurrada de boas notícias. O recorde de 24 151 unidades vendidas em um único dia veio acompanhado de outro número histórico: 300 204 unidades comercializadas em um mês, ou 16,8% a mais que em maio. Isso sem falar que esse foi o melhor primeiro semestre de um ano desde que uma montadora se instalou no Brasil, superando até o efervescente período de 2008. Os números são da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

A antecipação de compra pela dúvida de renovação ou não da isenção do IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados), o acesso cada vez mais facilitado ao crédito, a baixa na taxa Selic e as promoções de “chão de fábrica” foram as táticas de guerrilha da indústria para um crescimento tão significativo.

Essa alta foi puxada, principalmente, pela elevação nas vendas de hatches e sedans compactos. Somadas as altas em relação a maio, os 10 primeiros no ranking de preferência do consumidor acumularam elevação acima do mercado, com 24,2%. O líder VW Gol e o vice-líder Fiat Palio, por exemplo, alavancaram suas vendas em 23,5% e 25%, respectivamente. Na Chevrolet, o destaque foi o Classic, com acréscimo de 44,7%. O campeão entre os "top ten" foi o Ford Fiesta hatch, que mostrou vendas 57,3% maiores que no mês passado e de quebra bateu seu recorde.

Fiat e Renault ainda podem comemorar mais. A marca italiana viu seu veterano Mille chegar às 16 284 unidades vendidas, o recorde da década para o pequenino. Pelos lados da fabricante francesa, o que surpreendeu foi o desempenho do Renault Sandero, que chegou a 5 623 novos consumidores, outro marco particular do carro.

A volta do IPI
Até 30 de setembro, as alíquotas de IPI permanecerão reduzidas. Sendo assim, carros com motor 1.0 continuam não tendo o imposto em seu preço final; carros flex com motor acima de 1.0 até 2.0 pagam 5,5% e os similares a gasolina aumentam seus valores em 6,5%. Só que em janeiro todos terão suas alíquotas de volta integralmente, mas de forma gradual.

A partir de 1º de outubro, a alíquota subirá mês a mês. Para os veículos com motor até 1 litro, a taxa sobe para 1,5%, depois vai a 3% em novembro, 5% em dezembro até chegar aos antigos 7% em janeiro. Para carros flex com motor de 1.0 a 2.0, a graduação parte de 6,5% em outubro para 7,5% em novembro, 9% em dezembro e 11% em janeiro. Para os que possuem motor de 1.0 a 2.0 a gasolina o aumento ocorrerá da seguinte forma: 6,5%, 8%, 9,5% e 13%, taxa cobrada anteriormente. 

Para os caminhões, o IPI continuará isento até janeiro, quando o imposto retoma o nível de outubro do ano passado com taxação de 5%. As motocicletas voltam a ter a taxa de 3,5% acrescida ao seu valor final já em 1º de outubro. 

As informações são de João Anacleto, do Terra