Rio - O governador Sérgio Cabral anunciou ontem a criação de corredor exclusivo para ônibus na Linha Vermelha. A meta é aliviar o tráfego na via durante os horários de rush, de manhã e à noite, e reduzir em cerca de 40 minutos o tempo gasto no trajeto. Apresentada pela Secretaria Estadual de Transportes, a proposta será implantada até o fim do ano, ao custo de R$ 4 milhões. Para a prefeitura, desperdício.
O subsecretário municipal de Transportes, Dalny Sucasas, explica que corredores especiais devem atender a média de mil ônibus por hora. Na Linha Vermelha, segundo ele, são cerca de 200 coletivos nos horários movimentados. “O governo não apresentou estudo do projeto. Posso dizer, porém, que não é disso que a Linha Vermelha precisa. A cidade requer mais integrações para impedir a entrada de 1.500 ônibus de outros municípios”, disse Sucasas. Ele defende ponto de conexão na Rodovia Presidente Dutra, de onde os passageiros seguiriam no sistema de transporte público do Rio.
Para o prefeito Cesar Maia, o anúncio de Cabral tem fins eleitoreiros. “A Baixada merece. Especialmente agora que os candidatos do PMDB estão por baixo nas pesquisas”, ironizou.
Ao anunciar a proposta, Cabral disse contar com o apoio da prefeitura, que desde 2007 passou a ser responsável pela Linha Vermelha. “Logo que assumi, passei a via para o prefeito Cesar Maia, que me fez este e outros pedidos. Tenho certeza de que o corredor sairá em comum acordo porque interessa à população do Rio e da Baixada Fluminense”, disse o governador.
O projeto apresentado ontem não tem data para sair do papel. De acordo com o secretário estadual de Transportes, Julio Lopes, a faixa seletiva servirá aos ônibus que ligam o Centro do Rio à Baixada Fluminense. O custo será coberto com recursos do Departamento de Transportes Rodoviários (Detro). O presidente do órgão, Rogério Onofre, informou que R$ 2,7 milhões saíram da outorga paga por empresas que ganharam licitação das linhas de ônibus São João de Meriti-Barra e Mesquita-Barra. O restante virá da arrecadação do Detro.
